10月10日晚18时10分许，江苏省无锡市国道K处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。
为方便对事故进行抢救，当地对事发地周边的交通进行了管制。拍摄点距离事发地约1公里。（21世纪经济报道记者王海平拍摄于11日凌晨）
事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。
调查组协调了武警部队的大型作业机器参加抢救。（21世纪经济报道记者王海平拍摄于11日凌晨）
新华社记者11日从武警部队作战勤务指挥中心了解到，江苏省无锡高架桥侧翻事故发生后，武警部队立即启动应急指挥机制，紧急投入余名官兵，20台大型工程机械参与抢险救援。
大型渣土车在警戒线外排队，依次等候进入拖运建筑垃圾。（21世纪经济报道记者王海平拍摄于11日凌晨）
10月11日上午，根据“无锡发布”的消息：经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中1辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），1辆车上共2人、已死亡，1辆车上只有1人、已死亡。
侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
11日上午，事发地周边某钢贸市场业主韩先生告诉21世纪经济报道记者，从网上的视频看，涉事货车所拉的钢卷总吨位较大，并直接在高架上行走，“因为走地面道路有一个红绿灯。”
此外，现场维持秩序的交通警员告诉21世纪经济报道记者，因交通管制导致的车辆调头绕路逆行等行为免责。
涉事运输公司确认，女老板被带走
据财新网报道，此次事故涉事超载大货车属于无锡成功运输有限公司。
财新网报道截图
据界面新闻报道，10月11日，在涉事运输企业无锡成功运输有限公司门口，一名白衣女子被警方带走。后经现场人员证实，该女子为该企业法人代表及最大股东刘建萍。企业目前已经封闭，员工已经被清理至企业外部。据了解，涉事企业另外一名老板李洋也已于10月10日事发当晚被警方带走。
视频截图
曾因车辆超过限定标准被顶格处罚
启信宝显示，无锡成功运输有限公司年9月成立，注册资本万元，持股80%的大股东和法定代表人、执行董事兼总经理是刘建萍，持股20%的李进春为公司监事。刘建萍还是惠山区一家美容养身馆的法人代表。
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根据工商信息，无锡成功运输有限公司经营范围为，道路普通货物运输，企业地址为无锡市惠山区钱桥晓丰村久安停车场B区9号。
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根据无锡成功运输有限公司年年报，公司缴纳社保员工人数为15人。
启信宝显示，无锡成功运输有限公司涉及的风险信息共23条，其中裁判文书9条，行*处罚2条。
其中，该运输公司曾因“擅自新建加油点”，在年10月被无锡市商务局处罚3万并责令停业整顿。
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值得注意的是，年2月，因拒绝履行一起公路行*处罚，苏州市吴江区公路管理处向吴江区法院申请对无锡成功运输有限公司进行强制执行，涉及金额3万元。
裁判文书显示，经审查查明，吴江区公路处于年5月31日作出吴江交路罚字[]号行*处罚决定书，依据《公路安全保护条例》第六十四条的规定，责令无锡成功运输有限公司（苏Ｂ×××××）：1、停止违法行为；2、罚款元。因无锡成功运输有限公司在法定期限内不提起行*复议或行*诉讼，又不履行，吴江区公路处向吴江区法院申请强制执行。
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每日经济新闻记者注意到，上述处罚属于顶格处罚。《公路安全保护条例》第六十四条为：违反本条例的规定，在公路上行驶的车辆，车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船限定标准的，由公路管理机构责令改正，可以处3万元以下的罚款。
同时，从年至年近三年时间内，无锡成功运输有限公司至少涉及9起法律诉讼，其中6起均为交通事故责任纠纷。
苏交科、中设集团澄清
两公司股价双双低开
事故发生后，有媒体报道称，垮塌高架设计单位为苏交科（.SZ），工程仅用时22个月，随后该消息被苏交科方面否认。
11日早间，苏交科发布澄清公告，称媒体报道不属实，本公司承担总体设计的“国道无锡段”和实际发生事故路段并非同一段。事故桥梁的设计与本公司无关。
另一家工程建设公司中设集团（.SH）也发布澄清公告，称该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。
尽管发布了澄清公告，11日早间，苏交科和中设集团股价双双低开，分别跌1.93%、3.9%。截至收盘，苏交科回涨0.34%，中设集团跌幅已收窄。
据无锡市审计局年发布的《无锡市审计局关于国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》，国道无锡段路线于年9月开工建设，年6月建成通车，年11月工程交工验收，全长48.公里。该工程总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等；主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位；主要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。其中，江苏省交通科学院有限公司就是苏交科，但从上述表述来看，总体设计单位不止苏交科一家，坍塌高架桥的设计单位目前尚无公开披露。最新救援进展现场一名参与救援的工作人员介绍，为防止桥梁继续侧翻造成二次伤害，现场组织多辆货车向侧翻的桥梁南侧两头填土，“用土把桥梁垫起来，免得掉下去再砸到人。”侧翻桥梁的北侧，有四台挖掘机同时作业，将桥面的混凝土打碎。4时左右，消防人员用工具凿开一个口子，将一名被困在车内的人员抬出。随后，该人员被急救车辆运走。救援现场，一辆被困轿车被吊起。事故发生后，救援人员及车辆到达现场，救援和事故处置工作有序开展。来源：央视新闻直击高架侧翻瞬间事发时，附近车辆的行车记录仪拍到了高架桥倒塌的惊险瞬间。画面显示，有一辆三轮车险些被落下的桥面砸中，幸好及时停车躲过一劫，而车中男子随后急忙下车逃离危险地带。现场画面显示，预计桥面侧翻长度达百米左右。高架桥为啥会侧翻？据有关媒体报道，获悉信息后，交通运输部应急办立即与江苏省交通运输厅、部公路局、部路网中心联系，请其尽快核实相关信息。经与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁侧翻的直接原因。江苏省交通运输厅已派员赴现场。在事发地点附近安格利大厦工作的张先生告诉记者，事发高架桥平时来往车辆较多，很多是载钢板货车。无锡一位从事钢铁行业的人士介绍，事发点附近有一钢材市场，常有全国各地的车辆到此拉货。网传视频中同样规格的钢卷，一个重量通常在27至28吨之间。散落在事发现场的钢卷。视频截图锡山区一名从事钢材生意的老板陈先生告诉记者，国道锡港路段常有载着钢卷的大货车往来。陈先生介绍，一个钢卷的重量在十几吨至三十吨之间，“货车超载是常事，前些年有一辆车拉吨的，现在超载管得严，但一辆车也都是拉吨左右。”央视网：哪些“魔*”细节成“难以承受之重”？据央视网，有关事故的具体原因，以及责任认定，还需要相关方面最终给出严肃的调查报告。从目前来看，大货车超载行驶的嫌疑不小。类似的城市高架桥侧翻事件，已不是第一次出现，从南到北都有。就原因来看，货车超载、质量问题、突发交通事故等兼而有之。不过，这次事件最让人无法释怀的一点是，它似乎更像是一场早已被警示和预言的事故。有
